کیت کمک فنر تعلیق بادی عقب چپ Audi A8 D5 4N4616001B

نمای کلی سیستم تعلیق بادی

سیستم تعلیق بادی به جای فنرهای فولادی معمولی در وسایل نقلیه سنگین مانند اتوبوس و کامیون و در برخی خودروهای سواری استفاده می شود.این به طور گسترده در نیمه تریلرها و قطارها (عمدتاً قطارهای مسافربری) استفاده می شود.

مشکلات رایج سیستم تعلیق بادی:

خرابی کیسه هوا یا پایه هوا معمولاً به دلیل زنگ مرطوب، به دلیل کهولت سن، یا رطوبت درون سیستم هوا است که از داخل به آن آسیب می رساند.ممکن است قطعات سیستم تعلیق بادی از کار بیفتند زیرا لاستیک خشک می شود.سوراخ شدن کیسه هوا ممکن است از زباله های موجود در جاده ایجاد شود.در کاربردهای سفارشی، نصب نادرست ممکن است باعث ساییده شدن کیسه های هوا بر روی قاب خودرو یا سایر قسمت های اطراف آن شود و به آن آسیب برساند.امتداد بیش از حد فنر بادی که به اندازه کافی توسط سایر اجزای تعلیق مانند ضربه گیر محدود نمی شود، ممکن است منجر به شکست زودرس فنر هوا از طریق پاره شدن لایه های انعطاف پذیر شود.خرابی فنر بادی همچنین ممکن است منجر به بی حرکتی کامل وسیله نقلیه شود، زیرا وسیله نقلیه به زمین ساییده می شود یا برای حرکت بسیار بلند است.با این حال، اکثر سیستم های خودرو مدرن بر بسیاری از این مشکلات غلبه کرده اند.

عکس های واقعی محصولات